蔚来心，常熟造！新能源汽车的福音……
从千亿服装城到千亿汽车城，
常熟汽车产业蓬勃发展。
目前，常熟正着力拓展
燃料电池、混合动力、纯电动等
新能源和智能化的研发、制造。
作为汽车产业重要一环的新能源汽车，
电池包可谓是新能源汽车的“心脏”。
而蔚来汽车的首款纯电动汽车
它的 定制电池包
从壳体上线到整包下线
只需两个半小时。
自动机械手臂完成模组抓取、涂胶、上盖拧紧等“任务”，员工则进行安装热管理系统控制器件、气密性检测、连接模组等生产环节。
利用自动化生产优势，整条生产线以每小时6台，一年38000台的产能为蔚来汽车首款纯电动汽车ES8车型生产定制电池包，目前已经完成8000余台的交付。
当然了！
这肯定又是我们常熟造！
苏州正力蔚来新能源科技有限公司是由常熟正力投资有限公司投资控股、蔚来汽车投资，于2016年12月成立，目前拥有两个制造基地。作为一家新能源动力电池系统设计和生产企业，公司向所有潜在客户提供新能源汽车电池系统相关产品和解决方案，具备从电芯技术研发、电池管理系统研发到动力电池系统设计及制造的全产业链技术能力。
常务副总 周楠
随着新能源技术在中国的全面推广，发展前景广阔的同时也带来了激烈的竞争压力，抓住开发节点、交付节点、量产产能这些时间节点是我们独立第三方电池厂抢占市场先机的关键。
面对机遇与挑战并存的新形势，公司建立起了一支完整的工作团队，从前期产品的选型、定义到后期产品、工艺的开发，与蔚来汽车以及其他电芯技术公司的合作中积累了丰富的“经验库”。
自成立起公司就定位于
集设计开发、试制试验、生产制造为一体的
专业电池包研发制造企业。
公司的关联投资公司还控股了
位于美国硅谷的正力硅谷电芯研究院，
共同研发了更高能量密度的硅负极技术。
其电芯负极粘结剂技术
可以将负极中的硅含量提高至50%以上，
结合优秀的补锂技术，
可以更快更好地推动
300Wh/Kg高能量密度比电芯的
大规模商业化应用。
今年年底还将再打造一条具备柔性化、智能化的标杆型产线，明年1月份开始小批量验证，一季度便能实现量产，届时预计年产量将达到60000台。
生产制造部总监 钟志雄
我们的产品是基于一个平台化的设计，在业界首次采用了热交换、电快换的生产方式，采用国内领先的CATL（宁德时代）的模组，在关键部位采用了百分之百机器人的自动加工，在整线也采用了实时的数据监控和追溯的管理，以保证我们产品在安全性和一致性上的优异表现。
据了解，目前除了与蔚来汽车成立合资公司之外，公司还与爱驰汽车、汉腾汽车、观致汽车等整车厂谈下了不同模式的合作意向。同时，公司关联企业已经与丰田展开合作，优秀资源整合下，公司制造现场也形成了日系管理风格，实现全面TPS精益生产。
如果把电池包比作一个有机生命，模块化集成的电芯相当于这个有机生命的“身体”，直接为电动车提供驱动电能；而作为管理系统的BMS则相当于“大脑”，它的作用是实时估测电池的荷电状态，检测电池使用状态，并对电池该如何发挥作用进行直接管控，除此之外，它还要跟整车系统进行信息交换，确保电池系统和整车安全。
针对国内部分同类产品质量参差不齐、功能缺失、精度低、安全性差的弱点，公司关联投资公司控股了位于丹麦哥本哈根的锂平衡电池管理系统研发公司，共同研发了一款专门针对中国市场的第五代的电池管理系统，该电池管理系统按照IS026262功能安全标准体系进行设计和制造。
BMS开发经理 王志刚
我们的产品在技术上的可靠性、质量和安全性与国际巨头并肩，但在降低成本方面我们更有优势，目前产品研发阶段的硬件、软件、系统测试工作已经基本完成，现在正式进入大批量生产的准备期，明年4月份就可以正式大批量生产。
作为新能源汽车行业的后起之秀，公司聚焦于高质量发展，依托专业的科研团队和自主研发的创新技术，短短两年来发展速度迅猛，取得了可观的发展成果。目前公司已经申请了21项知识产权，11项是发明专利，10项是实用新型专利，5项已经获得授权，并获得了7个软件著作权。
对于未来的发展愿景，
正力蔚来
目标清晰，站高望远，
公司常务副总经理周楠表示：
接下来我们会加快推进目前正在开发的几个项目落地量产，并向市场上推广自主研发的高安全性、高可靠性和高性能的电池管理系统，同时也会为公司所具备的富有高能量密度比、强竞争力的电芯技术寻求落地的机会，力争到2019年实现产值翻一番。
我们也会进一步完成工厂的精益管理和智能制造，把我们工厂建设成世界一流的电池包企业，寄希望为中国所有的主机厂提供电池包设计和制造的服务，积极践行国家的新能源战略。
希望我们大常熟
能再添一个“世界一流”
祝福正力蔚来
为常熟的经济发展添砖加瓦！